Comment les données sont collectées, traitées et validées avant d'être affichées sur cette carte.
det-XXXXX-XX. Publié sur le même portail que les capteurs au sol depuis 2026.vf-XXXXXXX. Agrégées à l'heure pour l'affichage.Un compteur est marqué comme lacunaire (icône ⚠ sur la carte, bandeau d'avertissement dans le panneau) lorsque ses données présentent l'un des deux critères suivants :
14 jours consécutifs sans aucune donnée dans la période active du compteur.20 % des jours dans la plage min–max du compteur sont totalement absents.
La Ville de Montréal a cessé de financer le traitement des données Éco-Compteur pendant plusieurs semaines au printemps 2026 (24 Heures, 1er avril 2026 ↗). Contrairement à ce qu'on pourrait croire, cet épisode n'a pas touché l'ensemble du réseau : d'après les données journalières, seuls 6 compteurs montrent une interruption complète commençant entre janvier et avril 2026 et se terminant par une reprise en mai 2026. Ces compteurs sont signalés individuellement (bandeau dans leur fiche, bande grisée sur leur graphique 6/12 mois).
Des jours suspects (dysfonctionnement probable du capteur) sont identifiés par deux méthodes complémentaires. Un jour est signalé dès qu'au moins l'une se déclenche :
μ et l'écart-type σ de tous les jours complets (≥ 18 h de données) du même jour de semaine. Signalé si taux < μ − 2,5σ ET taux < 50 % de μ.
± 6 jours. Signalé si taux < 20 % de la moyenne adjacente et que le coefficient de variation est < 0,6 (trafic stable autour de la période). Robuste à la saisonnalité.
25 % de la médiane journalière du compteur (plancher absolu : 10 passages).
Pour les compteurs situés à proximité de stations BIXI, le volume journalier BIXI (départs + arrivées) est affiché en superposition. Si le volume BIXI dépasse le volume du capteur pour une journée donnée, la barre est marquée d'un badge « Bixi > capteur » — signal possible d'une sous-comptabilisation.
Seules les données des 12 derniers mois glissants (365 jours) sont chargées et affichées. Cette limite s'applique uniformément aux deux types de capteurs et est recalculée à chaque génération du HTML.
Le détail horaire (vue timeline, jour spécifique) couvre les 90 derniers jours de chaque compteur ; au-delà, les vues 6 et 12 mois s'appuient sur les totaux journaliers, et l'heure de pointe est précalculée à partir des données horaires complètes.
Pour les capteurs au sol, les intervalles de 15 minutes sont agrégés en tranches horaires par simple sommation — la même granularité que les données des capteurs photo/vidéo.
Lorsqu'un compteur possède un voisin complémentaire à moins de 300 m, un sélecteur « Combiner avec… » apparaît sous les contrôles du graphique. Choisir un compteur affiche la somme des deux flux en une seule courbe verte, et met à jour les statistiques (total, moyenne, heure de pointe) en conséquence.
Ce mode est conçu pour les paires de capteurs mesurant des directions inverses sur le même axe — typiquement deux capteurs situés de part et d'autre d'une piste bidirectionnelle ou d'une intersection. La liste est filtrée par un algorithme de proximité (distance de Haversine) combiné à une liste d'exclusion manuelle qui écarte les faux positifs géographiques (rues différentes, doublons, panneaux d'affichage).
En mode combiné, la visualisation des anomalies (points rouges, zones grisées, barres fantômes) est désactivée — les anomalies étant définies par capteur individuel, elles ne s'appliquent pas à un signal synthétique.
En complément des 12 derniers mois glissants, le site intègre des données agrégées depuis 2009 pour deux fonctionnalités :
Les données historiques proviennent de fichiers CSV archivés (dossier historique/, non commité). Elles sont pré-calculées en un fichier cache hist_cache.json (~60 Ko, commité sur GitHub) contenant les totaux mensuels par compteur et par année. À chaque génération du HTML, genMap.py charge ce cache et y ajoute les données de l'année courante depuis les fichiers live.
Passages agrégés de tous les compteurs actifs
Tous les compteurs confondus. Les capteurs photo/vidéo ne sont publiés par la Ville que depuis 2026 : une partie de la hausse de 2026 vient de leur ajout, et non d'une hausse équivalente de l'achalandage. Le nombre de compteurs de chaque année est indiqué dans l'info-bulle. Par ailleurs, 6 compteurs n'ont transmis aucune donnée valide pendant plusieurs semaines au printemps 2026 (entre janvier et mai, selon le compteur) après que la Ville a cessé de financer le traitement des données Éco-Compteur — ces compteurs sont signalés individuellement dans leur fiche. (source ↗)
Décembre à mars — le vélo ne s'arrête pas pour l'hiver
Total des passages de décembre à mars, tous compteurs confondus. Le nombre de compteurs actifs a augmenté au fil des années (voir l'info-bulle) — une partie de la hausse reflète l'ajout de nouveaux capteurs plutôt qu'une hausse équivalente de l'achalandage. Les capteurs photo/vidéo ne sont publiés que depuis l'hiver 2025–26. La fin de l'hiver 2025–26 (janvier à mars 2026) est en outre sous-estimée pour quelques compteurs : la Ville a cessé de financer le traitement des données Éco-Compteur pendant plusieurs semaines cette saison-là (source ↗).
Les BIXI d'hiver ont été introduits en 2023 — les saisons précédentes n'ont pas de données de décembre à mars. Les données ouvertes BIXI sont publiées avec un délai d'environ 3 mois : les mois les plus récents de la saison en cours peuvent donc être incomplets, voire absents.
Compteurs, achalandage et météo des 12 derniers mois
Moyenne de passages par jour sur les jours où le compteur a transmis des données. Cliquez sur un compteur pour voir son détail.
La croissance du vélopartage, année après année
« Montréal seulement » : trajets partis d’une station située dans l’un des 19 arrondissements de la Ville (sans Laval, Longueuil, Westmount, Mont-Royal, etc.).
L’année en cours (plus pâle) est partielle : comparez-la avec le cumul ci-dessous.
Trajets cumulés jour après jour. Cliquez sur une année dans la légende pour l’afficher ou la masquer.
Moy./jour : trajets divisés par le nombre de jours avec au moins un trajet. Durée moyenne : trajets de 1 min à 4 h. La part des membres n’est plus publiée par BIXI depuis 2022. * Année en cours.
Développé par Gabriel Fortin · Confidentialité
⚠️ Ces données proviennent directement des données ouvertes de la Ville de Montréal et de BIXI. Certaines valeurs peuvent être incomplètes ou erronées.
Pour en savoir plus sur les sources de données et la méthodologie, consultez la page Méthodologie.
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